E-Mark-UN/ECE R103 法规

E-Mark-UN/ECE R103 法规

全称是《关于批准机动车替换用污染控制装置的统一规定》，核心是规范替换催化转化器、颗粒捕集器等污染控制装置的型式批准，确保其装回车辆后仍能满足原排放法规要求，测试重点围绕排放达标、机械与环境可靠性展开。以下是其测试核心要点、流程与关键要求：

一、测试核心对象与适用范围

• 适用产品：替换用催化转化器、颗粒捕集器等污染控制装置，作为独立技术单元用于 M1、N1 等类别机动车的替换部件。
• 核心目标：确保替换装置安装后，车辆仍符合原始认证时的排放法规，且在正常使用寿命内有效控制污染物排放。

二、核心测试项目与要求

三、测试流程

1. 样品准备：提交符合规格的替换污染控制装置样品，确认与目标车型适配。
2. 预处理：按 R103 要求对车辆和替换装置进行预处理（如热机、老化等）。
3. 测试执行：依次完成 I 型排放测试、机械性能测试、环境耐久性测试等，部分项目需重复多次以验证一致性。
4. 数据评估：分析测试数据，确认排放指标、机械与环境可靠性均满足限值与合规要求。
5. 报告与批准：出具测试报告，符合要求则颁发型式批准证书。

四、关键合规要点

1. 排放一致性：替换装置的排放表现需与原厂件等效，不得因替换导致排放超标。
2. 耐久性：虽 R103 无强制耐久性测试，但需满足 “正常使用寿命内有效控排” 的通用要求，常参考 R83 的耐久性标准执行。
3. 安装适配：结构与接口需与原厂件兼容，安装后不影响车辆其他系统功能。

五、常见注意事项

• 测试需在 UN/ECE 认可的实验室进行，确保结果的权威性与合规性。
• 需同步提供装置的设计文件、材料说明、适配车型清单等技术文档，支撑测试与审批。
• 不同版本的 R103 及 R83 可能有差异，测试前需确认适用的最新法规版本。